第一篇：安得物流实习总结
安得物流实习总结
我从2月9日开始到安得物流股份有限公司格尔木服务平台毕业实习，到3月16日实习结束。在部门领导和同事的帮助下，我慢慢了解了公司的组织机构、经营状况和管理体制，以及平台的基本业务，并学到了许多物流行业的相关知识。
首先，感谢安得物流股份有限公司格尔木服务平台给我机会让我在即将毕业之际给我实习的工作岗位，这里的各位热心的同事让我不再感到孤单和无助。 我这个刚离开学校的实习生，公司的许多规矩以及做事方法我都不懂，这里的各位同事都在慢慢的用心指导，使我得到快速的成长。进入公司后我更多的了解了安得物流的企业文化及服务理念，也见识了安得物流设备的先进，标准化、人性化的管理。进入这样的公司我备受鼓舞。在学校我学习的都是理论知识，在这里我将理论知识与实践相结合，通过实践更加准确深刻的理解了物流知识。为以后到公司工作打下了坚实的基础。
其次，我想对我做的工作做一个总结。
刚开始实习时，格尔木服务平台尚未正式成立。平台经理带着我去租房子做办公室。公司办公室的选址也是有讲究的，要满足以下几点：①安全；②工作、生活便利；③周围有标志性建筑，便于定位。结合以上几点，最终办公室被定在了靠近格尔木市政府的食品街。假如让我来选址，我会想到前两点，第三点我可能就想不到。由此看来，我考虑问题还是存在不全面的地方。在选址时经理也有询问过我的意见。我从他身上学到了海纳百川的胸怀。
调度到格尔木后，我主要是跟随他去格尔木各大型停车场寻找车源。由于我学的是工商管理专业，对物流业的知识了解的少之又少，而且从没和货车司机接触过，所以一切都要从零学起。在跟随调度去停车场的过程中，我用心记下了他与货车司机交流的一言一行。几天后，我也尝试着和货车司机沟通，并取得了一定成果。但由于我经验不足，误以为货车车头和车尾的车号一致，在记录车牌号码时将车尾的号码记下来了。后来，我才知道货车的车头和车尾在购买时是分别购买的。这一阶段的工作，让我学会了怎样与货车司机沟通，为下一阶段的现场管理工作打下了坚实的基础。
2月27日，安得物流公司西北大区格尔木服务平台正式投入运营。此后，我主要从事的工作是现场管理。在格尔木服务平台正式运营前，平台调度、经理分别对我做了现场管理人员安检培训，让我对现场管理工作,特别是安检工作有了一定的认识。我真正体会到了一个大型物流企业对人事的重视，理解了我做的安检工作虽是企业运营的一个小侧面，但关系到安得物流的企业形象，关系到公司参与全国范围的物流服务质量竞争的能力。公司里有经验的同事还给我仔细讲解了现场管理工作的一些注意事项，并亲自带我进行了安检工作 、配货、签订协议、安排货车出厂以及信息追踪工作。后来，又让我独自参与了这些工作。在各位领导及全体同事的帮助指导下，经过这么多天的学习、工作，我已经熟悉了现场管理的全部流程，可以独立、熟练地完成工作，比较恰当地处理现场发生的各种突发状况。
值得一提的是，2014年3月15日我做的现场管理工作。这一天，按照公司安排我独自一人带领3辆货车前往客户工厂装货。18:00，3辆车的安检、配货、装车、签订运输协议都已经全部做完，前两辆车我顺利的将他们送出了工厂。第三辆车的雨布等遮盖物尚未盖好，大概也就半小时内能完成。按照惯例，我们现场管理人员随最后一辆货车回办公室。通常情况下，我20:30我就能到办公室休息了。司机却告诉我，车的气阀坏了，需要到格尔木市买配件，配件到了车就能
修好。在接到这一消息的第一时间，我将情况反馈给了直属上级—调度。调度让我耐心等待。21:00配件到达工厂。22:00司机告诉我车他修不好了，可否明天早上再走，我立即向经理报告了这一情况。因为昆仑山上气温较低，留在山上过夜不安全，我请示经理是否可随送配件的出租车下山。经理说，车不能在山上过夜，否则客户的货物可能会冻坏，要求我务必等到修理工修好车我才能随车下山。我虽然不情愿，但我不能因为个人原因而不顾公司的利益。等到修理工上山已经是16日凌晨1:30。室外温度-7℃， 车内的暖气也坏了，把我冻得简直受不了。这一夜，我又困又冷。我坚持再坚持。5:30车终于修好了。待我们离开工厂时，已经是6:20。我及时向调度报告了我们已顺利离开工厂的消息。回到办公室，已经是早上9:00，办公室的同事都上班了，我却一夜没合眼。这一天，是我实习一个月以来最苦的一天，也是我实习的最后一天，但这一天我保质保量的完成了工作任务，站好了最后一班岗。领导们对我的敬业态度很满意。
现场管理工作不难，但要把它做好，需要现场管理人员细心、关心、耐心。细心的按照公司要求做好证件检查、配好货、签好协议；关心他们所关心的问题，比如说，到客户工厂的吃饭问题；耐心解答司机们的各种疑问，妥善处理他们和工厂发生的各种矛盾。现场管理工作可以提高一个人的人际交往能力、处置突发事件的能力。
现场工作有人说很简单，只要学会方法用心去做，谁都可以做。这句话不假，但我认为把简单的事做好却并不简单。现场管理工作中，如何与文化程度普遍不高的司机们沟通是一个技术问题。现场管理人员要用最简洁、最有效的方式来表达清楚公司的要求。这是需要在长期的实际工作中才能总结出的工作技巧。在实习期间，我深切的感受到，格尔木服务平台是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，大家都能积极去面对；面对客户，大家总是真诚、热情；面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决问题。整个平台大家相处的十分和睦，就像一个温暖的大家庭。而平台经理就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了安得物流诚信负责、合作共赢、服务光荣、有序创新的服务理念，体会到了安得物流股份有限公司的企业文化。我对能够到这样的公司工作而感到骄傲，为芜湖安得人的事业而感到自豪！我很庆幸能在这短短的一个月里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起分享快乐、分担工作。所以我努力向同事们学习，不懂就问，认真完成领导交给我的每一项工作。
在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的为人处世之道，扩大了知识面，也丰富了社会实践经历，为即将踏上工作岗位的我奠定了很好的基础。
在实习中，我也发现自己也存在着办事情没有条理、不分轻重缓急的问题。今后，做事情前要按照轻重缓急拟定一个工作计划，不能瞎忙，以免忙中出错。同时，要仔细观察同事们处理事情的方法，并学习他们好的方法来提高自己。我必须改正办事情没有条理的缺点，唯有如此，我自己才能得以发展。
最后，再次感谢安得物流股份有限公司，感谢格尔木服务平台给我这样一个宝贵的实习机会，使我对社会、对工作都有了更深的理解和认识，给即将走上工作岗位的我增添了信心。我还要对陈经理及各位领导说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！
第二篇： ……此处隐藏9317个字……繁的大宗商品的储存.
楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件.
铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.
易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存.
其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能.
5. 仓储系统服务:
市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品.
贵重物品配送.提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中.
隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车.
上架陈列.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务.
6. 仓储系统服务:
常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存.
存货即时控制.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整.定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标.
加工整理.提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求.
订单处理.对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货.
退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库.
7. 信息系统服务:
物流信息系统设计.分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询.
仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计.
运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求.
销售供货分析.从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积.
其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息.
8. 作业流程(以中国物流公司为例):
1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了.
2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.
3.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.
4.商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存.若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生.
5.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络.
6.应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展.
第五篇：新物流实习总结
尊敬的领导： 首先，感谢学校举办的《供需见面会》，让我找到了专业的实习公司，同时有机会亲密接触到物流。
物流是什么：难道就是单单外行人口中所谓的“物的流通”吗？心里带着许多疑问，来到这个物流公司进行探索。虽说在学校学了两年多的物流，毕竟那只是死死的概念。刚来公司我无法适应，整个陌生的人群和陌生的操作方式，让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照顾新人，接受新人的一无所知，耐心辅导我们。让人很舒心地接受环境和仓库的作业流程。仓库库存、配送是物流的核心，也是利润最高的来源。我公司主要业务也就是：仓库管理和配送。看似简单的工作，却是最头痛的作业。仓储部是最复杂的地方，程序（手续）多。想想以前在学校，老师在上课时所放的物流流程录象片段与现实格格不入，片段中可以看到超先进的工作设备，那都是很虚无的。现实当中有几家物流公司有那么先进的设备呢？就像老师口中所谓的：那些超先进的机器相当于傻瓜机。我个人理解：只有在自己亲自完成的作业才知道什么叫成就感。从低层做起，一步一步的往上爬，才能切实的明白其之道理。信息处理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充当信息员这个角色。作为第三方物流，为客户服务是我们的义务和责任。每天信息员的作业就是：了解仓库的进、出库的货物；听从调度部安排装、卸货且办协议；制作报表；核对报表；提供最新最准确的报表给客户；接受并更改客户提出的调整报表等。在公司的三个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间在“福清万达货运有限公司”的实习历程已过去，将要踏上的是真正的社会旅程。但，我们的人生大学才刚刚启程。很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这上班，我都是抱着学习的态度。在仓库这段期间，我也努力的去了解仓库的管理方制，笔记本里不时记载着仓库的优、缺点，结合现实与概念给仓库提些专业的意见，改正仓库所存在的问题。 每天都很有规律的上下班，与学校上下课虽是差不多。但，变的是身份。自然重心也随之而改变，现在的主要任务是怎么从学习逐步转移到工作上。在这3个月期间，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这段期间的工作情况，不尽如意。对此我想过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作，在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在学校的那段时间里对我的指导和教诲！！！此致
敬礼！
